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SUSPENSION ARRIÈRE À 5 BRAS AVEC BARRE PANHARD

La suspension arrière à 5 bras comprend des bras longitudinaux extra longs pour mieux maintenir la position de l’essieu sur les terrains accidentés, une barre Panhard et des ressorts hélicoïdaux de 24po, les plus longs de la catégorie*. La conception de la suspension combinée à un logiciel de gestion du moteur plus sophistiqué signifie que le camion peut envoyer plus de couple aux roues arrière offrant ainsi des démarrages plus rapides, une accélération plus rapide et une meilleure réactivité de l’accélérateur tout en offrant simultanément confort, stabilité, maniabilité, contrôle et traction à l’accélération
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AMORTISSEURS ALLURE SPORT - AVANT ET ARRIÈRE - FOX RACING SHOXTM AVEC TECHNOLOGIE LIVE VALVE

Le Raptor est doté de ses plus grands amortisseurs à ce jour : les amortisseurs à contournement interne FOXTM Live Valve™ de nouvelle génération avec technologie de contrôle électronique de pointe. Ils offrent un réglage de l’amortissement sensible à la position conçu pour mieux résister à l’accumulation de chaleur et pour réagir très rapidement aux changements de terrain, offrant ainsi une plus grande confiance lors de longs trajets dans le désert. Les boîtiers d’amortisseurs en aluminium anodisé de plus grande dimension sont remplis du tout nouveau fluide d’amortisseur à faible frottement, spécialement conçu pour réduire les pertes dues au frottement à l’intérieur de l’amortisseur. Ils offrent un confort amélioré hors route et sur route. Les nouvelles soupapes de base à commande électronique sont éprouvées pour la course, et intègrent une conception améliorée permettant d’obtenir un amortissement pouvant atteindre 1000 lb par virage, à des vitesses atteintes dans le désert.
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MOTEUR V6 ECOBOOST® DE 3,5L À HAUT DE RENDEMENT

Le tout nouveau Raptor est équipé d’un moteur EcoBoost® de 3.5L à haut rendement de troisième génération offrant un couple dans le bas de la plage de régime exactement là où ça compte. Il est doté de turbocompresseurs de pointe et offre un rapport de compression de 10,5:1 générant une puissance de 450 chevaux et un couple de 510 lb-pi. Il comprend également de nouveaux ventilateurs haute puissance intégrés au système de refroidissement pour garantir que les sessions hors route intenses ne se terminent jamais trop tôt.
Puissance et couple nominaux basés sur une utilisation avec combustible préférentiel selon la norme SAEJ1349®. Vos résultats pourraient varier.

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*La catégorie est celle des camions pleine grandeur d’un poids inférieur à 8500 lb. PNBV.